آزادراه ساحلی رامسر - چالوس اجرایی می شود
تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۷۵۹۰۱
سید محمود حسینی پور در گفتگو با خبرنگار مهر شناسایی سرمایه گذار و فرصت‌های سرمایه گذاری را از اهداف همایش‌های سرمایه گذاری ذکر کرد و گفت: خوشبختانه تاکنون سرمایه گذاران خوبی در استان شناسایی شده است.
وی از شناسایی دو سرمایه گذار برای سرمایه گذاری هفت هزار میلیارد تومانی در غرب استان خبر داد و گفت: بیشترین هدفگذاری در غرب استان گردشگری با حفظ وضعیت موجود کشاورزی و باغداری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ترویج گلخانه تولید گل‌های خانگی را از دیگر برنامه‌ها بیان کرد و گفت: در غرب استان بستر برای گردشگری مهیا بوده و پروزه های گردشگری در منطقه طراحی شده است.
حسینی پور توسعه بومگردی را برای رونق اقتصاد روستایی از دیگر برنامه‌ها برشمرد و گفت: ایجاد شهرک‌های کشاورزی و دامپروری در مناطق روستایی نیز جزو اولویت‌ها به شمار می‌رود که برای اجرای آن تسهیلات به متقاضیان اهدا میشود.
استاندار مازندران سرمایه گذاری در صنعت، طیور، دام و کشاورزی و احیای اقتصاد دریا را از دیگر اولویت‌های سرمایه گذاری درغرب استان بیان کرد و گفت: توریسم سلامت نیز دارای جاذبه‌های خاصی است و شهرک سلامت در غرب استان راه اندازی میشود.
وی احیای بافت‌های فرسوده با توجه به مقصد گردشگری بودن غرب استان، توسعه زیرساخت‌های راه، اجرای پروژه آزادراهی چالوس - رامسر را از دیگر طرح‌های سرمایه گذاری در غرب استان برشمرد.
وی گفت: در حال انتخاب پیمانکار برای اجرای پروژه آزادراه چالوس - رامسر هستیم و به زودی آزادراه ساحلی از رامسر تا چالوس اجرایی و عملیاتی میشود.
کد خبر 5662503منبع: مهر
کلیدواژه: محمود حسینی پور استانداری مازندران سرمایه گذاری بوشهر شب یلدا کرمانشاه اردبیل شهید گمنام تبریز گرگان آلودگی هوا بجنورد خرم آباد خبرگزاری مهر قاسم سلیمانی سنندج شهدای گمنام سرمایه گذاری غرب استان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۷۵۹۰۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نرخ جدید عوارض آزادراه های کشور
طبق اعلام یکی از مدیران آزادراه‌های کشور و براساس جدید‌ترین جداول ارائه شده پرداخت عوارض در سکو‌های پرداخت اینترنتی آزادراه‌ها با افزایش ۳۰ درصدی روبرو شده است.
به گزارش انتخاب؛ طبق قانون هرساله با توجه افزایش هزینه‌های نگهداشت آزاد راه‌ها و با توجه به آنکه باید بازگشت سرمایه‌های پیمانکاران انجام شود هرساله با دستور وزیر راه وشهرسازی و طبق تصویب آن در شورای عالی نرخ عوارض آزاد راه‌های کشور افزایش می‌یابد که پیش از این خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل ونقل کشور گفته بود در صورت افزایش نرخ عوارض آزاد راه‌ها به طور قطع سطح کیفیت سرویس بهتر خواهد شد؛ همچنین تعدادی از سازمان‌های بازرسی هم پیگیر الکترونیکی شدن عوارضی‌ها بودند به همین دلیل ابلاغ کردیم که تمام آزادراه‌ها باید عوارضی الکترونیکی داشته باشند، در غیر این صورت با آن‌ها برخورد و پیگیری حقوقی انجام می‌دهیم.
خادمی با بیان اینکه بسیاری از پیمانکاران به دلیل عدم بازگشت سرمایه انگیزه‌ای برای ورود و سرمایه گذاری در پروژه‌های جدید را ندارند چراکه با افزایش نرخ جدید آزادراه‌ها موافقت نشده بود گفت: بسیاری از آزاد راه‌ها پس از ساخت نیاز به نگهداری دارند که هزینه‌های نگهداری از آن‌ها باید از طریق عوارض بازگردد.
براساس این گزارش روز گذشته یکی از مدیران آزاد راه از افزایش ۳۰درصدی نرخ عوارض خبر داد و گفت: این افزایش آزادراه‌ها بنا بر قانون و بندی که در آیین نامه وجود داشت انجام شده است.
وی افزود: طبق این آیین نامه سالانه باید افزایش نرخ عوارض به داشته باشیم که طبق روال هر سال این کار انجام شده است.
گفتنی است: یکی از اقدامات و دلایل اصلی برای افزایش کیفیت آزاد راه‌ها افزایش نرخ عوارض آزاد راه‌ها است که خود نقش اصلی در نگهداشت آزاد راه‌ها دارد.
یکی از دلایلی که آزاد راه‌های ما کیفیت مناسب ندارد به علت آن است عوارض آن کم است چراکه شرکت آزاد راه‌ها و سرمایه گذار اعلام می‌کند که سقف پانزده درصد از عوارض برای نگه داری از آزاد راه‌ها انجام میشود و زمانی که بازگشت سرمایه‌ای برای پیمانکاران و سرمایه گذاران آزاد راه وجود نداشته باشد امکان حضور آن‌ها در پروژه‌ها وجود ندارد.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان